工会周六表示，斯特兰提斯和罢工的美国汽车工人联合会已经达成了一项初步协议，类似于本周早些时候与福特达成的协议，允许成员回到停飞的工厂工作。
工会在一份声明中表示，在为期44天的罢工行动后达成的初步协议包括，到2028年，基本工资将提高25%。罢工行动同时针对底特律的“三大”汽车制造商。
生活成本调整将使最高工资累计提高33%，达到每小时42美元以上。
与福特的交易一样，与欧洲汽车巨头斯泰兰提斯达成的任何初步协议都需要得到美国汽车工人联合会成员的投票批准。
但与此同时，罢工的Stellantis工人，就像福特的工人一样，“将在协议通过批准程序期间重返工作岗位，”UAW表示。
临时协议中的加薪幅度低于UAW**肖恩·费恩(Shawn Fain)在9月15日发起罢工时提出的40%的加薪要求，这是福特、通用汽车和斯特兰提斯首次同时停工。
然而，这远远高于福特在8月份最初提出的9%的增幅。
美国总统拜登对该协议表示欢迎。
他在一份声明中说:“我赞赏UAW和斯特兰提斯在经过艰苦的、真诚的谈判后走到一起，达成了一项历史性的协议，该协议将保证工人获得应得的工资、福利、尊严和尊重。”
费恩说:“我们又一次完成了几周前还被告知不可能完成的任务。”他还说，“我们已经开始扭转对美国工人阶级的战争趋势。”
Fain表示，在合同期间，Stellantis将增加约5,000个工作岗位，这是该汽车制造商在谈判前寻求裁员的转变。
在周三与福特达成初步协议后，UAW曾表示，它将鼓励罢工目标工厂的员工重返工作岗位，以向通用汽车和斯特兰提斯施加压力。
在与福特达成协议之前，有超过4.5万名工人举行了罢工，这是UAW为寻求更好的条款而逐步增加罢工目标工厂数量的策略的一部分。
通用汽车目前仍是唯一一家没有达成初步协议的汽车制造商。
本周早些时候，该公司在德克萨斯州阿灵顿的工厂举行了罢工。
